Trump Tergoda Jual Kei Car Di As Usai Pulang Dari Jepang

Jakarta, CNN Indonesia --

Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump tergoda kei car usai berjamu ke Jepang dan langsung memberi lampu hijau produksi mobil mini ini negaranya. Sinyal ini menandakan perubahan mendadak arah kebijakan industri otomotif AS.

Menurut Trump, mobil berukuran mini nan terkenal di jepang ini mempunyai tampilan nan menggemaskan dan dia mulai mempertimbangkan pemasaran mobil ini di AS.

"Mereka (kei car) sangat kecil, mereka betul-betul menggemaskan. Bagaimana jika itu digunakan di negara ini (kalau dipasarkan di sini)?" ujarnya di Gedung Putih pada Rabu (3/12), seperti dikutip autoblog.com.

Trump telah menugaskan Sean Duffy, Menteri Departemen Perhubungan Amerika Serikat, segera menerbitkan izin pembuatan kei car di AS.

"Tetapi kita tidak diperbolehkan untuk membikin mereka (kei car) di negara ini dan saya pikir kalian bakal sangat cocok dengan mobil-mobil itu, jadi kita bakal menyetujui (pengadaan) mobil-mobil itu," jelas Trump.

Kei car adalah jenis mobil ukuran mini nan spesifikasinya diatur dari dimensi, mesin dan performa. Secara umum panjang kei car di bawah 3,4 meter, mesinnya tak lebih dari 660 cc dan disesuaikan antara berat dan tenaga.

Kelebihan kei car adalah efisiensi bahan bakar dan emisi rendah sehingga mendapatkan untung dari potongan pajak.

Para produsen otomotif Jepang telah memproduksi sejumlah kei car nan desainnya membentang dari mikro van, kei truck, hatchback mungil, sedan mini sampai mobil listrik.

Ruang pertanyaannya adalah sejauh mana mobil ini dapat bersaing dengan pasar AS nan didominasi truk berukuran besar dan SUV.

Mengingat kebutuhan mobilitas masyarakat tetap berjuntai pada pengangkutan peralatan dan perjalanan jauh, kei car berhadapan langsung dengan tantangan besar untuk sukses menembus pasar otomotif AS.

Selain itu, adopsi kei car di AS memerlukan dorongan besar dari peraturan pemerintah, kesiapan manufaktur, serta strategi pemasaran nan tepat.

Produsen perlu bertindak sigap untuk menyesuaikan arah, sementara manufaktur berisiko menghadapi pembengkakan biaya produksi akibat penyesuaian teknis, seperti perubahan setir kanan Jepang ke setir kiri AS.

(iqb/fea)

[Gambas:Video CNN]