Guangzhou, CNN Indonesia --
Sejak April 2024, Aion Indonesia datang menyuntikkan produknya ke pasar mobil di Indonesia. Meski terbilang pemain baru, tapi begitu mengintip pabriknya di area Guangzhou, China, Anda sebaiknya tak meremehkan Aion.
Di kembali produknya nan futuristik, Aion mempunyai 'dapur' tak kalah canggih. Pabrik nan dibangun pada September 2017 silam itu punya luas 470 ribu meter persegi, kapabilitas produksi tahap pertama sebanyak 200 ribu kendaraan per tahun.
CNNIndonesia berbareng wartawan dari Indonesia lainnya ditemani salah seorang staf saat berjamu untuk memandang jejeran mobil produksi Aion seperti, Aion RT, SSR, Hyptec HL, dan Aion UT.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Berbeda dengan mobil konvensional, mobil listrik mempunyai baterai sebagai 'nyawa' kendaraan. Lokasi ini juga ada perspektif edukasi nan menampilkan elemen-elemen dari sebuah baterai pada kendaraan listrik sampai kemudian menjadi sebuah panel baterai.
'Assembly' kurang dari semenit keluar 1 unit
Mobil-mobil Aion nan serba canggih memang lahir dari pabrik serba modern. Proses manufaktur didukung sistem otomasi tingkat tinggi. Pantauan saya, di area perakitan, tak banyak terlihat staf. Tugas perakitan diserahkan pada robot-robot sebanyak 100 ribu unit.
"Untuk perakitan sendiri hanya perlu waktu 53 detik [keluar satu unit mobil]. Tiap robot tugasnya beda. Ada nan memasang pintu sebelah kanan, di kiri juga ada," kata seorang staf.
Dia tidak menyebut secara pasti ada berapa banyak mobil nan diproduksi dalam sehari. Hal ini menurutnya tergantung permintaan. Pun sekarang pengguna tinggal membeli mobil via daring. Pembeli memesan lampau 14 hari kemudian mobil sudah diantar ke rumah.
Sementara itu, keberadaan mobil-mobil Aion juga tak lepas dari peran GAC R&D Center. Dibangun pada 2006, pusat riset dan kreasi GAC ini sudah mempekerjakan enam ribu karyawan.
Kunjungan ke pabrik mobil listrik Aion di Guangzhou, China. Perakitan mobil mengandalkan robot nan bisa menghasilkan satu mobil dalam 53 detik. (CNN Indonesia/Elise Dwi)
Seorang staf GAC R&D Center menjelaskan mobil kudu melewati tes ketat demi kualitas produk terbaik buat pelanggan.
Yang menarik, tim sudah mempunyai beragam skenario nan memungkinkan terjadi selama berkendara dan memastikan segala halangan alias masalah bisa dilalui dengan teknologi nan disuntikkan pada mobil.
Selain itu, perancangan kreasi kendaraan menggunakan tanah liat alias clay. Menurut staf GAC R&D Center, tahap ini sangat krusial dalam langkah perancangan sebuah mobil sebelum membikin model konsepnya.
"Tanah liat itu mudah dibentuk, dia juga tahan terhadap temperatur dan kelembapan," katanya.
Di letak ini juga ada layar dengan info termasuk peredaran mobil Aion di seluruh dunia, info penjualan global, jumlah penurunan emisi karbon dan info real time mobil Aion nan aktif alias beroperasi.
[Gambas:Video CNN]
(els/mik)
[Gambas:Video CNN]